Descrizione
Carrozza pilota
Prototipo: Carrozza pilota di 2ª classe della Ferrovia Federale Tedesca
(DB) per i cosiddetti treni rapidi leggeri (LS). Tipo costruttivo BDylf 457 con
comparto bagagli senza corridoio laterale. Nel linguaggio corrente conosciuta
anche come «carrozza a vestibolo centrale». Esecuzione con piccoli
fanali di coda disposti in alto sulle testate e finestrini in un solo pezzo
negli ingressi all‘estremità della carrozza. Colorazione in blu oceano/avorio.
Stazione di residenza Hagen C.le. Condizioni di esercizio del 1984.
Modello: Con Decoder Digital. Segnale di testa a tre fanali e due fanali
di coda rossi commutati in dipendenza dal senso di marcia, in funzione
nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione interna
a LED incorporata di serie commutabile in modo digitale. Illuminazione
della cabina di guida commutabile in modo digitale. Gancio conduttore
di corrente commutabile in modo digitale. Zona sottocassa configurata in
modo specifico al tipo. Alla testata della carrozza senza cabina di guida
inserti rossi trasparenti per fanali di coda. Carrelli del tipo costruttivo Minden-
Deutz pesante con freni a ceppi doppi. Carrello anteriore con vomeri
scaccia sassi, cassetta di commutazione Sifa, Indusi e generatore D 62s.
Funzioni Digital
CU
MS
MS 2
CS1
CS2-3
Segnale di testa Gancio conduttore di corrente Illuminazione interna Illum. cabina di guida
Carrozza pilota
Questo modello potete trovarlo in esecuzione per corrente continua
nell‘assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 23175.
Raggio minimo percorribile 360 mm. Per la presentazione in una
vetrina sono acclusi un tubo di caduta del WC e una conduttura
di comando per treni reversibili come parti innestabili separatamente.
Lunghezza ai respingenti 28,2 cm.
