Descrizione
H0 26604 Treno rapido TEE “Rheingold”.
Prototipo: Locomotiva elettrica Serie Re 4/4 I delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Seconda serie costruttiva in colorazione di base verde abete, con targhe TEE sulle testate. 2 carrozze a salone TEE Ap4üm-62, 1ª classe. 1 carrozza panoramica TEE AD4üm-62, 1ª classe, vedetta sul tetto con 4 finestrini. 1 carrozza ristorante TEE WR4üm-62. Tutte le carrozze per treni rapidi della Ferrovia Federale Tedesca (DB) in verniciatura “Rheingold” blu cobalto/beige. Percorrenza del treno quale TEE 10 “Rheingold”: Dortmund – Essen – Duisburg – Colonia – Bonn – Magonza – Mannheim – Basilea SBB – Berna – Ginevra. Condizioni di esercizio dell’estate 1965.
Modello: Locomotiva con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità luminose e sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni e massa volanica. Tutti e 4 gli assi azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Passerelle sul tetto riportate separatamente. Mancorrenti di metallo riportati. Commutazione dei fanali di tipo svizzero, dipendente dalla direzione di marcia (segnale di testa a tre fanali/fanale di coda bianco) in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funzionalità del fanale a doppia A. Sono accluse manichette del freno innestabili. Tutte le carrozze per treni rapidi TEE con illuminazione interna a LED montata di serie. Una carrozza a salone è equipaggiata con illuminazione rossa di coda del treno e pattino. Tramite gli agganci conduttori di corrente incorporati di serie viene alimentata con la corrente l’intera composizione di carrozze. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Carrozza panoramica con vedetta sul tetto della 2ª serie costruttiva con 4 grandi finestrini panoramici. Zone sotto cassa e carenature configurate in modo specifico al tipo. Carrelli del tipo costruttivo Minden-Deutz pesante, con freni a ceppi doppi, freni magnetici sulle rotaie e generatori elettrici riportati in modo corrispondente al prototipo.
Lunghezza complessiva ai respingenti 131 cm.
