Descrizione
Märklin 39209 Locomotiva a vapore Gruppo 01.5
Con molta fortuna ci fu anche un’elegante locomotiva a vapore del Gruppo
01.5, il “canto del cigno” delle ricostruzioni di locomotive a vapore della
Ferrovia Tedesca del Reich (DR) della DDR. Complessivamente 35 macchine
del Gruppo 01 al principio degli anni Sessanta vennero sottoposte
ad un’estesa ricostruzione. Inizialmente era prevista soltanto l’installazione
di una caldaia ricostruita con saldatura, in definitiva le condizioni
di mantenimento delle locomotive prescelte costrinsero a estensive
trasformazioni, che a partire da tali macchine in ampie parti crearono dei
nuovi rotabili. Le caldaie ricostruite le fornì l’Officina Riparazioni del Reich
di Halberstadt, esse vennero installate nell’Officina Riparazioni del Reich
di Meiningen. Durante la trasformazione la caldaia venne collocata più in
alto, il coronamento della caldaia lo abbelliva una carenatura dei duomi
ininterrotta, la cabine di guida vennero sostituite da altre nuove in esecuzione
saldata. Le locomotive così ricostruite avevano ben poco ancora in
comune con il loro aspetto originario, pertanto tali macchine dopo la trasformazione
vennero gestite sotto la nuova classificazione di Gruppo 01.5.
A partire dalla 01 519 (trasformazione 1964) le locomotive ricevettero una
combustione primaria a nafta, le rimanenti macchine nel 1965/66 vennero
in seguito equipaggiate in modo corrispondente, solamente sei macchine
mantennero la combustione a griglia. Complessivamente dieci locomotive
vennero temporaneamente equipaggiate con ruote Boxpok.
Prototipo: Locomotiva a vapore per treni rapidi Gruppo 01.5 con tender
separato a nafta. Versione ricostruita della Ferrovia Tedesca del Reich
della DDR (DR/DDR). Con ruote Boxpok, tender unificato 2´2´T34 in forma
di tender a nafta. Deflettori parafumo Witte con una speciale forma
costruttiva per il Gruppo 01.5, carenatura continua dei duomi e Indusi
da un solo lato. Numero di servizio 01 0503-1. Condizioni di esercizio
a metà degli anni Settanta.
Modello: Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione
con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica nella
caldaia. 3 assi azionati dal motore. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e
tender ampiamente di metallo. Predisposta per apparato fumogeno 7226.
Segnale di testa a tre fanali, commutato in dipendenza dalla direzione
di marcia, ed apparato fumogeno equipaggiabile in seguito in funzione
nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Illuminazione della
cabina di guida commutabile in aggiunta in modo digitale. Illuminazione
con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda.
Aggancio corto con cinematismi tra locomotiva e tender. Sul tender gancio
corto con innesto NEM guidato da cinematismi. Raggio minimo percorribile
360 mm. Sono accluse custodie protettive delle aste degli stantuffi e
manichette del freno. Lunghezza ai respingenti 28,2 cm.
Highlights:
•• Costruzione di metallo particolarmente filigranata.
•• Rimarchevoli ruote Boxpok e carenatura continua dei duomi.
•• Telaio a barre traforato e numerosi dettagli riportati.
Questo modello potete trovarlo in versione per corrente continua
nell‘
assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 22909.
