Descrizione
Buggies e Truggies sono stati una parte importante della gamma fuoristrada HPI per molti anni, quindi quando è arrivato il momento di una nuovissima gamma Vorza per il 2022, i progettisti HPI erano determinati a mantenerla completamente regolabile , performante e robusto!
La Vorza ha iniziato la sua carriera come veicolo da competizione facile da imparare, da regolare, da modificare e, soprattutto, destinato a regalare molto piacere. Ed è questa linea di condotta che ha condizionato il design della Vorza 2022: completamente regolabile, molto efficiente e con robustezza HPI.
Vorza Flux combina il design di una macchina da podio con la tecnologia HPI Flux per darti velocità e maneggevolezza incredibili!
È un buggy Ready to Ride (RTR) che puoi portare sulla pista BMX. Decollerà ad ogni salto in modo spettacolare e poi rimarrà di nuovo in pista per offrire sensazioni di corsa di alto livello. Le teste gireranno per la sua strada e stupirai i tuoi amici!
Il telaio della Vorza Flux RTR offre caratteristiche eccellenti, patrimonio del suo design destinato alle prestazioni, un motore super potente, sospensioni e trasmissioni regolabili per consentirti una regolazione personalizzata.
- Modello 4WD assemblato in fabbrica e preverniciato in scala 1/8
- Carrozzeria preverniciata
- Pneumatici fuoristrada premontati
- Servo sterzo in metallo coppia IP67 elevato
- Compatibilità LiPo 6S
- Motore brushless MLH-2200 2200KV con albero da 5mm
- Dimmer impermeabile ELH-6S 150A
- Vano batteria regolabile, compatibile LiPo e fissato con gancio e sede per cinghie
- Dissipatore di calore in alluminio montato sul motore con spazio per il montaggio una ventola opzionale
- Trazione integrale permanente
- Trasmissione dell’albero efficiente e robusta
- Ammortizzatori a bagno d’olio in alluminio (Big Bore) di grande volume da 16 mm
- Supporto dell’ammortizzatore anteriore e posteriore in lega 7075
- 7075 blocco sospensione anteriore e posteriore in lega
- Leve sterzo in acciaio di grosso spessore
- Telaio in lega 7075 da 4 mm
- Freni a doppio disco di facile regolazione
- Supporto motore in fusione di alluminio
- Rinforzi telaio compositi
- Ripristino tubo rvoir per aiutare a mantenere il motore acceso se l’auto è capovolta
- Accesso rapido a tutti i punti critici di manutenzione
- Numerose possibilità di regolazione: centro di rollio, interasse, campanatura, barra stabilizzatrice, ecc.
- Facile rimozione del vassoio radio per manutenzione e pulizia
- Blocchi di sospensione anteriori e posteriori compositi “HD High Impact”
- Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori per un’eccellente manovrabilità
- Ingranaggi e pignoni in acciaio temprato
- Ingranaggi ipoidi che offrono il miglior rapporto forza/efficienza
- Differenziali a 4 velocità per impieghi gravosi
- Sospensione basata su un modello del Campionato del Mondo
- Basso baricentro per una maneggevolezza superiore
- Parafanghi laterali che proteggono da sassi e polvere
- Sterzo a doppia manovella
- Servo saver
- Viti a testa esagonale
- Set completo di cuscinetti a sfere in gomma sigillati
- Kit radio 2,4 GHz con ricevitore impermeabile
Dati tecnici: - Lunghezza: 508mm
- Larghezza: 205mm
- Altezza: 178mm
- Interasse: 325mm
- Trasmissione: 4 ruote motrici
Accessori necessari:
4 batterie AA per radio, caricabatteria e 2 b batterie con connettore a T (minimo 2S ciascuna) per l’auto.
Maggiori informazioni sul sito del produttore HPI
